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原创欧蓝德双现在视点赞,自适宜巡航体系获差评丨i-VISTA年度盘点

admin 2020-02-01 00:06 未知

广汽三菱销量最好车型是谁?

毫无疑问是欧蓝德。往年12月销量已经逼近万辆,达9201辆。2019年累计销量84960辆。

原形上,整个广汽三菱也只有五款车,其中三款燃油车一款新能源车,还有两款进口车。2019年累计销量13.62万辆,欧蓝德就占了62%,当之无愧的销量主力。

云云一款销量主力车型,在2019年先是被C-IASI进走碰撞测试,车内乘员坦然指数获得清淡评价,矮速碰撞获得较差评价、车生手人坦然指数、车辆辅助坦然指数获得特出评价,集体收获清淡,谈不上好,也谈不上众差。

睁开盈余81%

而后,又被i-VISTA中国智能汽车指数进走ADAS性能测试。相比首C-IASI的清淡程度,智能指数则显得稍微差一点。

其ACC自适宜巡航体系仅为3分,较差评价;AEB主动危险制动体系拿到9.2分,特出评价;BSD盲区监测体系拿到9.4分,特出评价。

而LDW车道偏离预警体系和APS主动泊车辅助体系全系未搭载,略显遗憾。

欧蓝德所搭载的ACC自适宜巡航体系, i-VISTA测试中发现:现在方车辆处于静止时,得分率为0,表明其识别率为0,对静止现在的不识别。

而现在方车辆以30km/h矮速走驶时,欧蓝德只有在90km/h的速度能够识别,超过90km/h则不及有效识别。现在方车辆处于一个减速状态,欧蓝德以120km/h的速度走驶时,识别率为50%。

也就是说,欧蓝德的ACC自适宜巡航体系在绝大无数场景下都不及有效识别。

得好于欧蓝德车身搭载了4颗360°环视摄像头,BSD盲区监测外现特出,在各个工况下的都能有效的识别旁边后方来车情况,包括矮速走驶的两轮车,同时也声援倒车横向预警功能。

遗憾的是它并未配备开门预警功能,倘若再添一点成本配备的话,新人尼斯人那就完善了。

末了就是AEB主动危险制动体系。倚赖其搭载的一颗前视双现在摄像头和一颗77GHz毫米波雷达,能有效识别前线车辆和窒碍物,并且在即将发生碰撞危险时,FCW前碰撞预警功能会首到一个挑示作用。

做事逻辑如下图所示:

倘若在这项功能上,欧蓝德还配备有坦然带预警和辅助报警手段的话,测评效果能够会更好。

值得仔细的是,欧蓝德所搭载的前视双现在摄像头在同级车型照样比较稀奇的,同级车型中清淡都是搭载单现在摄像头。双现在摄像头望得更远,质量越高。

前十双现在摄像头和前视单现在摄像头也就好比双摄的手机和单摄的手机,你说谁拍出来的东西更清亮、质量更高?

自然,成本也要比单现在摄像头高许众。所以,这个配置欧蓝德倒是很良心。

不过在其余传感器方面,欧蓝德照样差点有趣。超声波雷达一颗都异国配备,这也导致在泊车辅助体系在欧蓝德上缺失。

幼结:欧蓝德行为一款15.98-22.58万元的紧凑型SUV,与生俱来的硬派风给它添了不少分,添之同级稀奇的2.4L自然吸气发动机,也吸引了不少人。

但是在智能化配置方面,隐晦还不足给力。全系也只有顶配车型搭载有并线辅助、主动刹车体系以及自适宜刹车体系,顶配车型售价已经到了22.58万元。

而平素傲娇的德系,这些配置也不干上了20万还不搭载。倘若欧蓝德的智能化配置能跟进消耗者的需要,恐怕月销破万也会更添容易。

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